एक सिंगल-साइड विस्तार योग्य 20 फीट कंटेनर होम को प्रति 20 फीट ऊंचे क्यूब कंटेनर में एक यूनिट भेजने के लिए डिज़ाइन किया गया है। परिवहन स्थिति मुख्य बॉडी को 20 फीट कंटेनर प्रोफ़ाइल के भीतर रखती है, जिसमें विस्तारित पक्ष पीछे हट जाता है और लॉक हो जाता है। लोडिंग लक्ष्य बताना सरल है और निष्पादित करना कठिन है: घर को कंटेनर के दरवाजे के माध्यम से और कंटेनर के अंदर वेजेज, पट्टियों और हैंडलिंग के लिए पर्याप्त निकासी के साथ फिट होना चाहिए।
नाममात्र कंटेनर आयाम लोडिंग की गारंटी नहीं हैं
एक सामान्य 20 फीट ऊंचे क्यूब कंटेनर का नाममात्र आंतरिक आयाम लगभग होता है:
आंतरिक लंबाई: 5.89 मी
आंतरिक चौड़ाई: 2.35 मी
आंतरिक ऊंचाई: 2.69 मी
दरवाज़ा खोलने की चौड़ाई: 2.34 मी
दरवाज़ा खोलने की ऊँचाई: 2.58 मी
ये संख्याएँ कंटेनर का वर्णन करती हैं, लोडिंग भत्ते का नहीं। असली बाधा दरवाज़ा खोलना है। यदि घर 2.30 मीटर चौड़ा है और दरवाज़ा 2.34 मीटर खुला है, तो निकासी कुल 40 मिमी या प्रति पक्ष 20 मिमी है। इससे धक्का देने के दौरान लकड़ी के वेजेज, स्ट्रैपिंग या मामूली गलत संरेखण के लिए लगभग कोई जगह नहीं बचती है।
एक सुरक्षित परिवहन लिफाफा लक्ष्य अक्सर होता है:
लंबाई: 5.85 मीटर से अधिक नहीं
चौड़ाई: 2.30 मीटर से अधिक नहीं
ऊँचाई: 2.55 मी से अधिक नहीं
सटीक आंकड़े कंटेनर प्रकार और लोडिंग विधि पर निर्भर करते हैं, लेकिन सिद्धांत समान है: लोडिंग ऑपरेशन के लिए क्लीयरेंस छोड़ें, न कि केवल स्थिर फिट के लिए।
एक-कंटेनर-एक-होम उत्पाद के लिए फ़ैक्टरी नियंत्रण
क्योंकि घर को ढेर या संपीड़ित नहीं किया जा सकता है, परिवहन लिफाफा तय किया गया है। अतिरिक्त चौड़ाई या ऊँचाई का प्रत्येक मिलीमीटर मायने रखता है। फैक्ट्री को इसे रिवर्स डिजाइन के साथ प्रबंधित करना चाहिए।
रिवर्स डिज़ाइन का अर्थ है पहले वास्तविक कंटेनर को मापना, फिर उसके चारों ओर परिवहन स्थिति को डिज़ाइन करना। आयाम श्रृंखला में शामिल होना चाहिए:
स्टील फ्रेम वेल्डिंग विरूपण
सैंडविच पैनल की मोटाई सहनशीलता
फर्श की मोटाई
छत चमकती और टपकती धार
दरवाजे और खिड़की के चौखट
लग्स और हटाने योग्य ब्रैकेट उठाना
बोल्ट हेड और उभरे हुए हार्डवेयर
वापस ली गई अवस्था में सील का संपीड़न
विकर्ण विरूपण को नियंत्रित करने के लिए वेल्डिंग जिग्स का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि मुख्य फ्रेम मुड़ता है, तो विस्तारित पक्ष एक किनारे पर कसकर बैठ सकता है और दूसरे पर उठ सकता है। वह असमान अंतर समुद्री परिवहन के दौरान सील को नुकसान पहुंचा सकता है।
लोडिंग योजना और सुरक्षा
लोडिंग योजना को कार्य निर्देश में लिखा जाना चाहिए, लोडिंग क्रू के अनुभव पर नहीं छोड़ा जाना चाहिए। एक व्यावहारिक योजना में शामिल हैं:
परिवहन लिफाफे का प्री-शिपमेंट माप
किसी उभरे हुए हिस्से को हटाना या पीछे हटाना
घर को कंटेनर में निर्देशित करने के लिए नीचे की रेलिंग या रोलर्स
आधार का पता लगाने के लिए लकड़ी के वेजेज
कंटेनर लैशिंग बिंदुओं पर तय की गई पट्टियाँ, न केवल घर्षण
साइड और टॉप के अंतराल को भरने के लिए लकड़ी या एयर बैग
वेजेज, स्ट्रैप्स और क्लीयरेंस का फोटो रिकॉर्ड
शिपिंग दस्तावेजों के साथ पैक किया गया लोडिंग आरेख
ऑस्ट्रेलियाई छोर पर, अनलोडिंग क्रू को उसी आरेख का पालन करने में सक्षम होना चाहिए। इससे अनपैकिंग के दौरान क्षति का जोखिम कम हो जाता है और साइट को हैंडओवर करना अधिक पूर्वानुमानित हो जाता है।
एक तरफ विस्तार योग्य 20 फीट का कंटेनर होम एक कंटेनर-एक-होम उत्पाद है। शिपिंग लागत को कई इकाइयों में साझा नहीं किया जा सकता। इससे परिवहन लिफ़ाफ़ा नियंत्रण एक उत्पादन प्राथमिकता बन जाता है, न कि कोई लॉजिस्टिक्स बाद का विचार।
